DrivingElectric:1/3的电动车潜在购买者续航里程最低期望值为483公里

电动汽车网站DrτivingElectric的一项新调⊙查称:市∵场上三分之一潜在购买者对电╠╡动汽车续航里程的最低期望值为300英里(约483公里),而据车企公布的数据显示,许多车型↖已十分接近这一期望值℡。然而独立测¨试则显示实际驾驶中电动汽车续航里程远低于300英里。

DrivingElectric的新调查结果显示,三分之一的电动汽车车主〡对自己下一辆电动汽车续航里程数的最低期望值为300英里。这一结果基于ↇ对英国250位有意向购买π电≈动汽车的车★主的调查,其中3〒7%的车主表示300英里的续航里程足以促使他们购买一辆电动汽车。

调查还称,市场上现有υ电池я充电汽车Ч的续航里卍程已经非常接近这一数值╟,并认为现代Kona等高里程电动汽车最有可能满足受访者需求。这一❤车⊙型在д官方测试※中的续航里程为292英里≮≯(约470公里),只比购买者的预期里程低8英里。副主编维基帕罗特称:“人们过々于关注里程焦虑而忽略了↔电动汽车在技术方面的改进。”

然而,独立研究表明,电动汽车的实际续航里程远未达到官┙方发布的里程数。英国权威汽车杂志《What Car?》进行的“真实续Ψ航里程数”测试在☆测试车道上模拟真实路况并对多款电动汽车进行了逐一测Ⅴ试。测试表明,现代Kona的实际续航里程为259英里(约417公里),比官方宣传的292英里低33英里。尽管这款车型是截至目前测试中实际续航里程最高的车型,但它还是与潜在购买者的最低里程要求有▪41英里的差距。

根据现行的测试标准,特斯拉┒生产◢的Model 3是目⿺前最接Ⅻ近300英里里程๑·ิ.·ั๑目标的ψ车型。在2018年的全球统一轻型车测试中,这款高里程全时四驱电动汽车的实际续航里程为338英里(544公里۞),超过了现代Kona。而在一般○行车∷条件下,该里程数预计将有所下降,略低于300英里。▲这款车↔售价同样不菲,高达5万英镑(约合人民币43万元)。

除这款车型之Ↄ外,续航里程数能℡接近⿷300英里的还有特斯拉生产▷的更高价┏位的100D车型√(售价89, 650英镑,约合人民币❤☜77万元)和P100D车型(售价127, 750英镑,约合人民币110万元)。这两款车型按■照此前测试流程的里程数分别为393英里和381英里,然而根据《What Car?》杂志的测试,先前测试的结果与实际续航里程°゜的差值最高可达100英里。

自 环球科技

 
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